Beschreibung:
Die Lastkraftwagen von Krupp waren nach dem 2. Weltkrieg weit verbreitet. Nachdem das Unternehmen ein wichtiger Rüstungslieferant war, durfte die Produktion erst 1946 wieder aufgenommen werden. Statt am Stammsitz in Essen wurden die LKW bis 1951 in Kulmbach, Bamberg und Nürnberg hergestellt und nicht mit dem belasteten Namen Krupp, sondern bis 1954 unter der Bezeichnung „Südwerke“ verkauft. 1950 brachte Krupp den Schwerlastkraftwagen TITAN auf den Markt. Dieser langhaubige Lastwagen hatte einen von Krupp entwickelten Zweitakt-Dieselmotor mit 190 PS (ab 1951 mit 210 PS) und war damit der stärkste deutsche LKW seiner Zeit. Die geplante Motorengröße war als Sechszylinder nach den Richtlinien der Alliierten nicht erlaubt. Krupp umging diese Beschränkung durch zwei einzeln lauffähige Dreizylindermotoren hintereinander, die mit einem Zahntrieb verbunden waren. Dies ergab seinen charakteristischen Sound.
Das Set enthält sechs Krupp-TITAN-8-Tonner in Grün mit schwarz-rotem Chassis in unterschiedlichen Ausstattungen (Plane, offen mit und ohne Spriegel) sowie wählbaren Beladungen (leer, Holz, Stahl, Ladung). Die Lkw sind gemäß der StVO von 1957 mit Blinkern nachgerüstet und verfügen über ein auf-/abklappbares Anhängerbetrieb-Dreieck auf dem Führerhausdach. Die dortige Werbung kann gewechselt werden.
Lieferumfang:
Rollmaterial\Strasse\Lkw oder Andere:
- Krupp-TITAN_Plane_gruen-rot_BH1,
- Krupp-TITAN_offen_gruen-rot_BH1,
- Krupp-TITAN_Spriegel_gruen-rot_BH1,
Immobilien\Verkehr\Lkw oder Andere:
- Krupp-TITAN_Plane_gruen-rot_IM_BH1,
- Krupp-TITAN_offen_gruen-rot_IM_BH1 (Stahl),
- Krupp-TITAN_Spriegel_gruen-rot_IM_BH1 (Holz).
Hinweise:
Bei den Modellen können folgende Funktionen per Mouseclick/Slider/Kontaktpunkt gesteuert werden: Werbung, AnhDreieck, Holz, Ladung, Stahl. Alle Modelle sind beleuchtet. Die RollMat verfügen über Brems- und Blinklicht sowie den charakteristischen TITAN-Sound.
Passende Anhänger von Hanomag und Schmitz gibt es bei den Büssing-Sets in den Shops.
Performanceoptimiert, konstruiert für EEP6.
